Autohändler – Wie Toyotas wieder auf dem Vormarsch sind

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Hier ist eine Geschichte, die Autohändler lesen sollten. Einen Monat lang schwebten Toyotas Verkäufe auf einem eintönigen See, der immer wieder in Sackgassen stieß. Der Verkaufsleiter dieses einen Unternehmens hatte eine Idee und beschloss, seine Herde zu sammeln, um Anreize zu besprechen und ihre Entschlossenheit als Handelsvertreter zu stärken. Er erklärte ihnen, dass jeder eingeschrieben sei, um an diesem von ihm skizzierten Wettbewerb teilzunehmen. Der einzige Vertriebsmitarbeiter, der innerhalb einer Woche den höchsten Umsatz erzielte, würde garantiert einen Toyota gewinnen. Während der gesamten Woche haben sich alle herumgetrieben und den Umsatz des Unternehmens verdoppelt. Ende dieser Woche versammelte der Manager das Team erneut und gratulierte dem Gewinner. Er nahm ihn in die Garage; Der Gewinner juckte in Erwartung, seinen Toyota zu sehen, als alles, was auf einem steifen Stuhl saß, ein Spielzeug Yoda war.

Aus dieser Anekdote geht hervor, dass Toyota, der fruchtbarste und energischste Autohändler auf dem Markt, derzeit von genau wie allen Händlern hart getroffen wird, und die Verzweiflung sickert dabei in die Hände vieler Händler Zeit. Lassen Sie uns dennoch darauf hinweisen, dass diese Geschichte keine Autohändler dazu ermutigt, sich zur Täuschung zu beugen, auch wenn es verlockend erscheint, sie ist nur ein relevanter Ausdruck der Krise der heutigen Automobilindustrie.

Die Gesundheit von Toyota bröckelt schnell, und wie können wir das sehen? Sie dachten, sie könnten davonkommen, Schnitte zu vermeiden, in der Nähe der Spitze der Kette zu leben, und wir alle glaubten ihnen. Aber mit einem großen Umsatzrückgang scheint sich das Blatt gewendet zu haben. Sie mussten diese gefürchtete Entscheidung treffen, die Bezahlung abschneiden und die Stunden reduzieren zu müssen, von denen viele Menschen abhängig sind. Der Niedergang ist so stark geworden, dass ein weiterer scharfer Wasserschwall den Umsatz erschüttert hat und noch mehr Maßnahmen gekürzt werden mussten; Sie haben die jährliche Gehaltserhöhung für Mitarbeiter übertönt und die Managementprämien aufgebraucht.

Der Spieß hat sich vielleicht gewendet, aber der Wasserfall der Zerstörung hat Toyota noch nicht vollständig auseinandergerissen. Sie haben ihre weltweite Umsatzprognose für März 2010 um 3 Prozent erhöht. So zuversichtlich dies auch für die Automobilindustrie erscheinen mag, sie glauben, dass diese 3 Prozent erreicht werden, wenn geplant wird, die weltweite Produktion um 8 Prozent auf insgesamt 6,45 Millionen Fahrzeuge zu steigern. Dies ist ihre Kirsche, die sie fangen wollen, um sie auf ihren Kuchen zu legen, der in diesem aktuellen Sturm schwankt. Ihre starken Köpfe sind immer noch angeschraubt und sie sind nicht in der Lage, von der durchdringenden Krise besiegt zu werden, die die Automobilindustrie in eine Blase der Sorge gehüllt hat. Wenn überhaupt, hat diese Krise sie gezwungen, einen noch engeren Fokus der Entschlossenheit zu setzen und auf ein noch größeres Ziel als zuvor hinzuarbeiten. am Leben bleiben.

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